Csak a szeptemberi Frankfurti Autószalonon fog debütálni, de Szlovéniában már lencsevégre kapták az új Peugeot 308-ast.

Ha minden igaz, hivatalosan a szeptemberi Frankfurti Autószalonon mutatja be a Peugeot az új, a második generációs 308-as kompaktját, amiről ebben a cikkben voltaképp már mindent megírtunk, amit előzetesen csak tudni lehetett. Most viszont utcán kapták lencsevégre az alapos diétára fogott ferdehátút, mégpedig Szlovéniában, Ljubljanában.

A PSA friss moduláris padlólemezén érkező, formájával a 208-ast és némiképp a VII-es Golfot is idéző 308-as − talán sajnos − ugyanazt a mini kormánykereket és a magasra emelt óracsoportot kapta, mint a kistestvér (és a 2008), a középkonzolt pedig 9,7 colos érintőképernyő uralhatja.

Bizonyos testalkattal és vezetői pozíciót beállítva a műszerfal
egy részét simán kitakarja a kormány (fotók: avtoarena.si)

Kántor István

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_

A franciák nem kis örömmel jelentették be nemrég, hogy akkora a kereslet a 2008-as crossoverre, hogy csutkára kell tekerni a mulhouse-i gyártósorokat, hogy győzzék a terhelést. Az történt ugyanis, hogy a sorozatgyártás megkezdése után nem sokkal máris 26 000 megrendelés érkezett az autóra. Ennek legnagyobb része természetesen Franciaországból, de német és olasz kuncsaftok is bő 3-3000 darabot rendeltek belőle, ráadásul a többséget magas felszereltséggel.

 A Peugeot mindig is elismert szereplője volt a kompakt modellek kategóriájának, bár a legendás 306 után a 307 nem ismételte meg a sikereket. A most bemutatkozott 308-nak a jelek szerint minden esélye megvan erre.

Lendületbe jöttek a franciák. Ismét sikerült szerződtetni néhány igen tehetséges dizájnert, és a már­ka elmúlt években kidolgozott vonalait egy újabb, szemkápráztató formába önteni. Az új 308-as minden porcikáján látszik az igényesség, az átgondoltság.

Mágori Ferenc törött és műszaki hibás autókat térítésmentesen tudja elszállítani a Peugeot Fábián szervízébe, mint hivatalos parner.

Telefonszáma:

30/315-6145

 Élményeinkről hamarosan videót is közlünk Veletek - Addig meg olvassátok el az autóval kapcsolatos fontosabb infókat

A 208 kompakt megjelenésével, mértéktartó fogyasztásával, felszereltségével és stílusával szinte forradalmasítja a városi kisautók világát. A vezetés egészen új élményét tapasztalhatja meg, aki a kormányához ül.

A 208 most a Premium szegmens felé kacsingat sokoldalúbb és tágasabb 208 GTi változattal. A GTi változat külön egyéniség, amelynek nagyon a erőteljes kisugárzása.

Ősszel debütál a Peugeot 308-ast leváltó francia kompakt. Megkezdődött az egyelőre ismeretlen elnevezésű újdonságról szóló információ-szivárogtatás.

Teljesen új kompakt autóval jelentkezik idén a Peugeot, a premier helyszíne és ideje a szeptemberi Frankfurti Autószalon. Az új széria neve azonban még nem ismert. A Peugeot 308-ast a számsort folytatva a 309 követhetné, az azonban már elsütött szám, továbbá a régi 309-es viszont a 306-osnál, a 307-esnél és a 308-asnál is lejtősebb hátú volt.

Sportkocsi jellegét illetően semmi kétség! A modell egyediségét hangsúlyozza a csillogó fekete hátsó kötényből kiálló, trapéz alakú, kettős kipufogóvég. Az ablakok dinamikus vonalvezetésű krómszegélye az illusztris 205 GTi előtt tiszteleg. A hátsó oszlopon büszkélkedik a GTi logó, vörössel kiemelt króm környezetben. Akármilyen legyen is a kocsi fényezése, ez a vörös szín jelenik meg a féknyergeken, a hűtőmaszk alján, a csomagtér-ajtó és a hűtőmaszk Peugeot feliratán.

A PSA Peugeot Citroën francia járműgyártó négy napra leállítja a termelést szlovákiai üzemében márciusban.

A francia vállalat szóvivője hétfőn azt mondta, hogy "nem változott a helyzet a piacon, nincs jele a javulásnak az Európai Unióban". A gyárban többek között Peugeot 208 és Citroën C3 Picasso modelleket gyártanak.

Helyi lapértesülések szerint a PSA 3500 alkalmazottja a termelés februári és márciusi leállítása idején bérének 65 százalékát kapja meg.A PSA Nyugat-Szlovákiában található üzemében rekordszámú, 215 ezer autót szereltek össze tavaly.

A francia autógyártó szerint "teljes erővel" érezteti hatását a hanyatlás, az Európa autópiacokon- számol be a BBC. A cég eladásai Európában 8,6%-kal csökkentek, a legkomolyabb visszaesés a recesszió sújtotta dél-európai államokban esett meg.

Az eladások Spanyolországban 14,9%-kal csökkentek tavaly, míg Olaszországban 20,9%.-os lejtmenetet mértek. Franciaországban a Peugeot értékesítései 13,3%-kal estek. A Peugeot szerint a negatív eredményhez az is hozzájárul, hogy a cég kivonult Iránból.

Újra a nőket célozza a kis Peugeot. Egész fegyverarzenálja van a gyengébbik nem megbabonázására. A 206 hangos sikere annak ellenére letagadhatatlan, hogy műszaki szempontból nem volt egy műremek, és akkor még finoman fogalmaztam. De ez a vásárlóközönséget nem érdekelte, mert ők egy divatos és olcsó kisautót akartak. Nem kell mondanom, hogy ez a közönség elsősorban a gyengébb nem képviselőiből állt. Talán ez az oka annak hogy a 207-esnél elmaradt a tüzijáték.