Szeretettel köszöntelek a Peugeot közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz
és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, szavazhatsz, feltölthetsz képeket és videókat, fórumozhatsz, beszélgethetsz a többiekkel.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Madar Sándor
Peugeot vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Peugeot közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz
és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, szavazhatsz, feltölthetsz képeket és videókat, fórumozhatsz, beszélgethetsz a többiekkel.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Madar Sándor
Peugeot vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Peugeot közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz
és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, szavazhatsz, feltölthetsz képeket és videókat, fórumozhatsz, beszélgethetsz a többiekkel.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Madar Sándor
Peugeot vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Peugeot közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz
és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, szavazhatsz, feltölthetsz képeket és videókat, fórumozhatsz, beszélgethetsz a többiekkel.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Madar Sándor
Peugeot vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Megérkezett a várva-várt villanyautó, a dodzsem huszonegyedik századi királyi változata, a beteljesült álom, és ide még mindenki képzeljen húsz szuperlatívuszt :)
Bezony-bezony, az oroszlános anyacég már nem csupán egy maroknyi elszánt kalandkeresőnek szánja a szuper kicsikocsit, hanem magánszemélyekből, vállalatokból és közüzemekből álló széles vevőkörnek, amelynek tagjai elkötelezetten és meggyőződéssel akarják megtenni az első lépést egy újszerű mobilitás felé.
Akkor vágjunk is a közepébe: neve a hajtóműre utal, amelyben dízelmotor (2.0 literes HDi FAP 120 kW / 163 LE) működik együtt villanymotorral (27 kW / 37 LE), ez pedig eszményi alap a hibridhajtáshoz.
|
|
A Peugeot idén teljesen megújul. A 200. születésnapját ünneplő franciák új formatervezési irányvonallal, valamint új arculattal rukkoltak elő.
Gilles Vidal, a márka főtervezője az SR1 koncepcióval mutatta meg az új design elképzeléseket, amely már az 508-on is megmutatkoztak, hamarosan pedig a 208 formai előfutára is bemutatkozik.
A Peugeot ugyan még titokban tartja a rejtélyes koncepció részleteit, ám a hírek szerint méretben a genfi Citroen DS High Rider tanulmányautóhoz áll majd közel, így 4,3 méter körül alakulhat a hossza.
A fenti kérdésre a válasz röviden: ó igen :))
Történetesen az történt, hogy a Peugeot a jól bevált, sokat bizonyított, 1,6-os 110 lóerős motorját alakította át etanol meghajtásúvá. Na persze tesztjelleggel, ha jól értesültem, hiszen ott azért még nem tartunk, hogy etanollal futkározzanak az autók az utakon: szép is lenne, semmi jövedéki adó, a nemzetgazdaságok meg jól tönkremennének :)
Állítólag egy átlagos használó egyébként nem érez semmilyen különbséget a benzineshez képest, kivéve azt, hogy legalább 20-25 százalékkal tényleg több kell belőle egységnyi teljesítményre.
A címválasztás nem véletlen, a Peugeot-nak ez a típusa tényleg magán hordozza a VW bogár domború karakterisztikáját. Kár, hogy a kocsi működő állapotban nem létezik, ez csupán egy dizájn.
Viszont így is üt, sőt, süt a gyönyörtől. A sztorija annyi volna, hogy a francia autógyártó a weben pályázatot írt ki egy stilisztikai értelemben vett csúcskocsi megtervezésére, aminek győztesét a 2002-es Paris Motor Show-n hirdették ki. 90 országból összesen 2800 feltörekvő dizájner próbálkozott.
Ha elkészülne, a Peugeot Capsule minden expedíció és minden esőerdő álmát váltaná valóra, hiszen nem kihívás számára a legbrutálisabb terep sem, és még az élő környezettel is baráti viszonyt ápol.
A Kawasaki KLR 650 mintájára épült terepjáró mindent tud, amit egy homokfutó bikának tudnia kell, az Li-Ion elemes elektromos motor szén-monoxid kibocsátása zéró.
Ja, és napelemről tölt...
Az érintőképernyős fedélzeti kompjúterrel a járgány irányítása gyerekjáték, utasa teljes kényelemben és biztonságban vághat neki a legnehezebb terepnek is, naplemente után pedig oldalsó paneleket lekapva élvezheti a hűs szellőt.
Madar Sándor új linket töltött fel: Mit kapok én ezért!? - 2009 1,6 HDi
Madar Sándor új linket töltött fel: Ezért kár volt elcsábulni - 2023. 1,2 PT
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás