Amikor a Columbo producere még a kezdetek kezdetén felvetette Peter Falk-nak, hogy válasszon egy autót a felügyelő imidzsének alaptartozékeként a gyűrött ballon és a szivar mellé, a színész húzta a száját. Egészen addig, míg körbejárva az Universal Studios tekintélyes autóparkját meg nem akadt a szeme egy lehasznált Peugeot Cabrio-n.

Szerelem volt ez az első látásra, olyannyira, hogy Peter Falk teljes egészében birtokba vette a verdát, és leselejteztette magának szolgálati autóként.

A Peugeot, a villanyautók úttörője és világszerte vezető gyártója, 2010 végén mutatja be az ion nevű járművét. 

 

A márka szándéknyilatkozatot írt alá kilenc, európai, nagy flottával rendelkező és az „Auto-partage” – „Közös gépkocsi használati” rendszert támogató nagyvállalattal és közintézménnyel.

 

Az iOn-al a Peugeot egy új nulla emissziójú városi közlekedési eszközt kínál egyéni és céges ügyfelei számára.

Lithium-ion akkumulátorának köszönhetően, a 130 km-es hatótávolságú menetteljesítményével az iOn hatékony válasz a városi mobilitás időszerű kérdéseire és a környezetkíméletre.

 

Az Év Autója címre nevezték, Olaszországban pedig elnyerte az Auto Europa 2010 címet.

Hat hónappal a 2009 tavaszi kereskedelmi bevezetést követően a Peugeot 3008 folytatja kezdeti sikerét. A Peugeot crossoverére, amely már a legtöbb európai piacon kapható, közel ötvenezer megrendelés futott be a földrészről, 15 százalékkal meghaladva a márka célkitűzését.

 

Először Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban, Németországban, Hollandiában és Belgiumban jelent meg a Peugeot 3008, majd Nagy-Britannia következett, november elején.

maIXZv http://www.FyLitCl7Pf7kjQdDUOLQOuaxTXbj5iNG.com

Ha márkatársaihoz viszonyítom, nemigen kéne: drágább és nem sokkal nagyobb, mint a 206, valamelyest olcsóbb, de szűkebb mint a 307-es. Ha önmagában nézem, kéne: helyes, jópofa kis autó.
Megpróbálta megőrizni a 206-os formai sajátosságait (nézzétek csak a fényszórókat, az oldalablakok körvonalát, a hátsó lökhárítót, a hátsó szélvédőt), de elvesztette annak finom arányait. Kicsit meghízott, picit eltespedt, fura nyúlványokat növesztett.

Az autó frontján a Peugeot megpróbálta összehozni a 206-os jellegzetes, öszehúzott szemű tekintetét az új márkaarculat sajátosságaival: jégkockatartós harcsaszáj, hátratolt motorháztető, kerek, krómkeretes ködlámpák.

1896-ban a Peugeot család kiosztotta a szerepeket: Eugéne fiai, Pierre, Robert és Jules a szerszámok, biciklik és motorkerékpárok gyártására áldozták energiáikat, míg a főkolompos, Armand Peugeot fennhatósága alá továbbra is az autó tartozott.

 

Ennek az évnek a nyarán jelenik meg a Type 14 névre hallgató modell, az első, amibe a Peugeot 2 fekvőhengeres motor került. Ez azért volt sorsfordító történés, mert a korábbi Daimler motorokat, amik addig a járgányokba kerültek, a következő évtől már nem használták.

 

 

Egy autó, melyből 100-100 000 jut minden márkának: a Toyotának (Aygo), a Citroennek (C1) és a Peugeot-nak. Vagyis ebben az esetben nem egyforma padlólemezről vagy közös motorról beszélünk, hanem lényegébe véve a három jármű ugyanaz.

Kívülről semmi extra, talán ez a legvisszafogottabb a hármasból. A harcsaszáj itt is megvan, meg néhány krómoroszlán itt-ott, rendben, ez is Peugeot. Bent tiszta C1 vagy Aygo: vidám, jópofa és méretét meghazudtolóan kényelmes, egyedül a váltókar nem túl szép.

Gyűjtsünk Peugeot eseményeket!

 

Azt javaslom, hogy gyűjtsünk Peugeothoz kapcsolódó friss híreket és eseményket! Aki hall, vagy hallott valamilyen nyílt napról, országos rendezvényről, vagy Peugeot rajongók számára is érdekes autókiállításról, ahol mondjuk megjelenik egy legújabb modell.

 

Igyekszem én is böngészni és folyamatosan friss eseményekkel ellátni itt mindenkit! Éljen az oroszlán!

 

Novemberben mutatja be a legújabb modelljét a Peugeot angliában, a 2009-es MPH MPH The Prestige & Performance Motor Show alkalmával. A hófehér Peugeot RCZ Coupe Frankfurtban már szerepelt szeptemberben, és óriási sikert aratott.

 

 

Ez az autó az autó a Peugeot következő generációs modelljeinek, a 2010-es évnek már az egyik első darabja. 7,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mérföld per órás sebességre és 50ről 75 mérföldre ötödik sebességben 6,5. 2010 áprilisában valószínűleg egy népszerű luxus és szuper autó lesz angliában, teljes bőr ülésével együtt 22,200 fontért.

Peugeot-éknál mostanság, ahogy mindenhol máshol is, leginkább az új energiafelhasználás jelent koncepcionálást. Az autók design és motor része is igyekszik kiszolgálni az energiatakarékosság iránt egyre inkább növekvő igényeket. Egyrészt tönkre tettük az autóinkkal, meg a gyárainkkal a bolygót, másrészt pedig hamarosan elfogy a benzinnek való fekete lötty Afrikában.

 

 

 

Ahány cég annyi megoldás a benzin nélküli autók működtetésére. A PSA Peugeot Citroen egy japánokkal közös modell fejlesztésével próbálkozik.