Egy autó eladása a kulcs átadásával nem érhet véget.  Az autózás kényelmét és biztonságát a márkakereskedő és az autó tulajdonosa közötti kölcsönös bizalom teheti teljessé. Az alábbiakban tájékoztatást kaphat azokról a szolgáltatásokról és előnyökről, amelyek Önt mint Peugeot tulajdonost megilletik, és ezáltal az autózást még élvezetesebbé és biztonságosabbá teszik Ön és utasai számára.

 

 

 

 

A 3008 a jövő autózását teremti meg technológiai újításai révén, melyek mind a vezetés örömét és a tökéletes biztonságot szolgálják az autó fedélzetén.

Szakmabeliek szerint a Peugeot ezzel ismét fenekestül felforgatja az egyedi járművek szegmensét. Nem is mondanak hülyeséget!

Egy olyan innovatív és exkluzív szerkezetről beszélünk ugyanis, amely olvasztott magába a kupék és a szabadidőautók génjeiből is. A dizájnra és az újdonságokra fogékony fiatal urbánus embereket veszi célba ez a kocsi, akik az aktív életvitelükhöz idomuló járművet keresnek.

 

A HR1 vezetése még a legzsúfoltabb forgalomban és legszűkebb helyen is szórakozás.

A Peugeot legújabb koncepcióautója egy látványos, kétüléses roadster, futurisztikus formával és sajátos felépítéssel. Feladata hogy intenzív vezetési élménnyel járuljon hozzá a márka 200. jubileumának megünnepléséhez.

100 százalékosan valóságos                 

Az EX1 máris megdöntötte az állórajtos gyorsulás több világcsúcsát. Megdöbbentő képességei áramvonalazásának, ultra-könnyű szerkezetének, 250 kW (340 LE) együttes teljesítményű két villanymotorjának és összkerékhajtásának köszönhetők.

Új gazdát keresünk!

 

Ez a dögös kis városi járgány gömbölyded formájával, vidám színeivel és fürge motorjával mindenkit levesz a lábáról. Aztán, ha már valaki benne ül, élvezheti a kényelmet, a hat légzsák adta biztonságot, továbbá a járókelők és a többi autós elismerő füttyentését.

További autók is gazdákra várnak!

Mi is gazdára várunk, részletekért kattints ide!

Jelentkezz tesztvezetésre!

 

 

 

 

 

 

 

 

Megérkezett a várva-várt villanyautó, a dodzsem huszonegyedik századi királyi változata, a beteljesült álom, és ide még mindenki képzeljen húsz szuperlatívuszt :)

Bezony-bezony, az oroszlános anyacég már nem csupán egy maroknyi elszánt kalandkeresőnek szánja a szuper kicsikocsit, hanem magánszemélyekből, vállalatokból és közüzemekből álló széles vevőkörnek, amelynek tagjai elkötelezetten és meggyőződéssel akarják megtenni az első lépést egy újszerű mobilitás felé.

Zsófia spanyol királyné a Peugeot spanyol leányvállalata által rendelkezésére bocsátott Peugeot iOn-nal fog közlekedni Palma de Mallorca-i nyaralása idején ; Őfelsége lesz tehát a Peugeot új, elektromos meghajtású gépjárművének első vezetője.

 

Kiváltságos helyzetnek örvendhet a Peugeot : az első iOnt a környezetvédelem ügye iránti elkötelezettségéről ismert spanyol királyi háznak adhatta át.

 

Az elektromos autók eladásával világelső Peugeot (1995-2003 között 106 értékesítés) új állomáshoz érkezett el károsanyag-kibocsátáscsökkentésre kidolgozott átfogó stratégiájában az első új generációs elektromos gépjárműnek, a Peugeot iOn-nak köszönhetően, amely 2010 végétől kerül bevezetésre az európai piacon.

Akkor vágjunk is a közepébe: neve a hajtóműre utal, amelyben dízelmotor (2.0 literes HDi FAP 120 kW / 163 LE) működik együtt villanymotorral (27 kW / 37 LE), ez pedig eszményi alap a hibridhajtáshoz.

A 3008 HYbrid4 crossover, környezetkímélő dízel-elektromos kombinált hajtásával, többféle előnyt kínál: összkerékhajtás, maximálisan kétszáz lóerő, ZEV mód (zéró emissziójú jármű), és röhejes 3.8 litert eszik csak százon. És ráadásul nem néz ki rosszul, hoppá!

Az egész ott kezdődött, hogy Jean-Pierre és Jean-Frédéric Peugeot acélüzemet alapított, majd penge és fűrészgyártásba kezdtek. A több már történelem, mégpedig 200 éves. A nagyszerű évforduló tiszteletére a Peugeot Hungária Motion & Emotion címmel fotópályázatra hívja a lelkes Peugeot-rajongókat. A fényképeket szeptember 20-ig várják. A cég arra kíváncsi, hogy az új "Motion & Emotion", azaz mozgás és érzelem szlogen milyen érzéseket, képzeteket vált ki a pályázókból.

Mindenki tudja, hogy a Peugeot logója a balra néző, két lábon álló oroszlán. De mi a jelkép eredete?

A Peugeot-oroszlán akkor született meg, mikor Justin Blazer, egy montbéliard-i ötvös levelet kapott a Peugeot képviselőitől, amiben megbízták egy minőséget, megbízhatóságot, hosszú élettartamot kifejező logó elkészítésével. Blazer 1850-ben el is készült az első Peugeot-oroszlánnal, melynek mancsai alatt egy nyíl feküdt.

A cég emellett három logót is alkalmazott osztálytól függően:

az első osztályú termékekhez a nyíllal vagy nyíl nélkül látható oroszlánt

a másodosztályú termékekhez egy fogyó holdat

a harmadosztályhoz egy kezet.

A Peugeot 200 éve alkot olyan járműveket, amelyek meghatározzák a korukat. A Peugeot 200 éve ötvözi az igényességet és az érzelmeket. 

2010-ben a Peugeot megújítja a márka identitását, és új márkaarculatot alakít ki: új irányok a stílusban, új nemzetközi szlogen:

Peugeot Motion & Emotion, új oroszlán, új arculati elemek.

2010-ben a márka meghirdeti új törekvéseit, célkitűzéseit

• • 2015-ig három hellyel feljebb jutni az autómárkák világrangsorában
• • Legyen a Peugeot referencia a stílus terén
• • Piacvezető szerep a mobilitás különböző formái tekintetében

 

A genfi autószalon Peugeot standján kiállított 28 sorozatgyártású modell, kísérleti jármű és koncepció autó a márka ambícióinak szolgálatába állított nagyszabású lépéseket tükrözi: új termékstratégia, vezető szerep a környezetvédelemben, új stílus, új mobilitási ajánlatok, megújult arculat.