Szakmabeliek szerint a Peugeot ezzel ismét fenekestül felforgatja az egyedi járművek szegmensét. Nem is mondanak hülyeséget!

Egy olyan innovatív és exkluzív szerkezetről beszélünk ugyanis, amely olvasztott magába a kupék és a szabadidőautók génjeiből is. A dizájnra és az újdonságokra fogékony fiatal urbánus embereket veszi célba ez a kocsi, akik az aktív életvitelükhöz idomuló járművet keresnek.

A HR1 vezetése még a legzsúfoltabb forgalomban és legszűkebb helyen is szórakozás. Kivételesen kompakt mérettel ruházták fel (3,69 méter hosszú, iszonyatosan rövid első és hátsó túlnyúlással), de a be- és kiszállás eredeti módja is. Mindennek tetejében a két elektromos sirályszárny-ajtó mindenféle helyzetben megkönnyíti a beszállást. Végül az emelt vezetői pozíció nagyszerű átlátást és könnyű manőverezést eredményez.

A HR1 a Peugeot génjeit hordozza, amelynek változó formavilága elsőként az SR1 koncepcióautóban öltött testet. A HR1 ugyanolyan kifejező fényszórókat kapott, finoman cizellált kidolgozással, de hasonlít az egyrészes, „lebegő” hűtőmaszk is, amely látszólag különválik a karosszéria többi részétől.

A stílus ez esetben tökéletesen megfelel a jármű koncepciójának: atlétikus, erőteljes és dinamikus. Érzéki is, lendületes oldala, nagy kereke és a hátsó szélvédő dupla buborékja az RCZ Coupé formáit idézi. Kifinomultsága, a polírozott és a krómozott felületek összjátéka, minden egyes részlete kiváló minőséget tükröz. Ugyanez érvényes az ékszerszerű fényszóróra és teljesen fénydiódás hátsó lámpára, amelyek éjjel-nappal az autó egyedi azonosítójaként szolgálnak.

Az autó felszerelése teljes uralmat biztosít a vezetőnek a jármű felett, ezt szolgálják az ergonómikus elhelyezésű kezelőszervek, a kis kormánykerék, és a vetített kijelzés, amely anélkül mutatja meg az információkat, hogy le kellene venni tekintetünket az útról. A HR1 utastere nagyon hiteles érzést ad, egyszerre dinamikus, technikás és védelmező, jól elszigeteli az embert a külvilág stresszétől.

Én nem mondanék nemet rá :) És te?