Harminc-negyven újságíró, köztük ha jól veszem ki, magyarok is elvihették egy körre a Peugeot új luxuslovát.

 

 

Baszkföldtől délre, a híres borvidékeken lehetett nyomulni a francia autógyár új csodajószágával, és aki csak tehette, kapva kapott is az alkalmon. Persze mindenki figyelt is a paripára, hiszen esős időben vihették tesztvezetésre, de egy-két keresztbeállásáson kívül úgy adták vissza, ahogyan megkapták.

 

Az újságírók véleménye nagyjából egyöntetű volt: parádés a gép, szinte már csak nyerítenie kéne.

 A Peugeot 205 GTI kifutott, ezzel kedvenc francia márkánk el is temette legendás kéjautóját. Viszont BREAKING NEWS: nemsokára mégis feltámadhat!

A leglazább trendkövető autómániások álma volt annak idején a pimasz kis 205 GTI, ami remek teljesítményt kínált elfogadható áron, nem beszélve a sikeres rallyszereplésekről. Úgy hírlik, a Peugeot most játszadozik a gondolattal, hogy a kiskategóriába újra betörjön egy hasonló teremtménnyel. Ha viszont így tesz, erős konkurensekkel kell szembenéznie: elég csak a vadiúj Polo GTI-re, vagy az örök riválisra, a német Opel hasonló kategóriában játszó Corsa OPC-jére gondolni.

Ifj. Tóth János nevét nem kell harsogni, ha raliról van szó: 24. évét kezdi meg a sportágban, és 7 abszolút bajnoki címet tud magáénak. Mostantól mindezt egy Peugeot 207 Szuper 2000-es kormánya mögött tetézheti!

 
Janika - ahogy mindenki ismeri - az elmúlt három esztendőben ugyan csak elvétve szerepelt hazai futamokon, hiszen leginkább azzal töltötte idejét, hogy versenykörülmények között tesztelt egy Super2000-es kocsit, neves ellenfelek, gyári pilóták ellenében az IRC-sorozatban.

A Világgazdaság oldalán olvastam: április 2-án az 51 éves Vincent Rambaud személyében új vezér kerül kedvenc autógyártónkhoz. Reméljük, ez csak további fejlődéshez fog vezetni.

Tudom, ez egy meglehetősen "száraz" hír, de hát mégiscsak a Peugeotról van szó, mi pedig megírjuk, ha valami történik kedvencünk háza táján. Márpedig ha a vezetés cserélődik, az jelenthet valamit: vagy rosszul működött a gépezet, vagy - amiben inkább reménykedjünk, mint ebben az előző opcióban - egyszerűen csak megfáradt az előd.

Gondoltátok volna, hogy mi nyerjük el ezt a páratlan címet? Pedig így történt, az RCZ-re 62 országból több mint 100 ezren voksoltak a Peugeot első kis szériás modelljére. A Peugeot Klub ezúton is gratulál neked, te kecses kupé! :)

 

A forró áramvezetésű, lenyűgöző Peugeot modell már bemutatóján irdatlan lelkesedést váltott ki azokból, akik előtt lehullt róla a lepel. A Frankfurti Autószalon kiállításon történt mindez, akkor 48 órán belül (!) lekötötték a limitált példánynak mind a kétszáz darabját.