Sziasztok!
Szeretnék ötleteket kérni a problémámmal kapcsolatban. 2005 1.4 benzin KFW motorkódú autóm km óra mutatója menet közben leesik (km-t ettől függetlenül számol), majd rálépek a fékpedálra és leáll az autó. Beindítom, megyek tovább. Nem karácsonyfázik, nincs a műszerfalon semmi más visszajelzés, csak gyújtáskor a szokásosak. Diagon volt, nincs tárolt hiba, menet közben is nézték diaggal, csinálta is a jelenséget, de nem volt hibakód abban a pillanatban sem. Csak hideg időben csinálja (eső nem befolyásolja, nyáron pedig tökéletesen működik, nem viccelget az elektronika) A km óra mutató van, hogy menet közben magához tér, és ha utána kell fékeznem nem áll le. Miután pár hete voltak a nagy havazások felálltam egy járdaszegélyre, átmentem a frissen szegélyre túrt hókupacon (nem volt akkora, nem hallottam, hogy az első lökhárító alatt lévő szoknyán kívül bármi más leért volna) és onnantól kezdve, amíg haza nem értem minden egyes fékezéskor leállt, többször beindítottam volt hogy az óra mutató magához tért, majd leesett, volt hogy meg sem mozdult. Nem találnak összefüggést a km óra leesés és a fékezés között, hogy miért áll le. Valakinek volt már ilyen gondja? Mi volt a megoldás?

Válasz

Sziasztok!
Peugeot 608 SW Diesel 2015 évjárat.
Hogy kell a távirányítót a központi zárra rátanítani?
Ha tud valaki segíteni megköszönöm!
Szép napot!

Válasz

Jó napot!
Tudna valaki segíteni?
Peugeot 308 SW 2011 diesel. Hol található a központi zár vezérlő elektronika?
A választ előre is köszönöm!

wapicu01@gmail.com

Válasz

Sziasztok!
2008 PureTech 2.2 benzin. Keréknyomás ellenőrzés hibát ír ki a service lámpával együtt. Ugyanekkor a külső hőmérő beáll -40-re. Gyújtás le, vissza a hiba eltűnik, de rövidesen visszajön. A hőmérő az lassan számol visszafele (most -26) Akksi levétel után több km kell a hiba visszatértéhez. OBD-vel nincs tárolt hiba.

Válasz

Szia!
Az ismerőseim nekem azt mondták, hogy hibakódolvasásra bármelyik diagnosztika jó lehet. Viszont ha mindenhez hozzá akarsz férni, ráadásul még át is programoznál egységeket, azt gyári (esetleg klón) diagnosztikával érdemes csinálni.

Előzmény

Válasz

Sziasztok!
A véleményetekre lennék kíváncsi:

Milyen diagnosztikai eszközt lenne érdemes beszerezni Peugeothoz (3008 MK1, 2010)? Az Aliexpress tele van Lexia klónokkal, egész baráti áron. Érdemes azokkal foglalkozni? Vagy drágábban ugyan, de ez is szimpatikusnak tűnik:
https://www.icarsoft.eu/FR-V3

Tapasztalata van valakinek a fentiekkel, esetleg másik használható készülékkel?

Válasz

Köszönöm! Megnézzük!

Előzmény

Válasz

Szia!
Egy 206-nál hasonló hibánál a klímagáz volt kevés, ami sajnos nálad már kiesett a megoldásból. Viszonylag sokan szoktak fűtéspanelt cserélni - bár a 3008-nál biztosan más széria van - még azt lehetne ellenőrizni, nehogy a kezelőszervekben legyen a hiba.

Előzmény

Válasz

Sziasztok!

Az autóm Peugeot 3008 1.6 HDi 82kw, 2010-ből.
Az alábbi klímával kapcsolatos problémára keresek megoldást, ha valakinek lenne javaslata hogy mit nézzünk meg, az nagy segítség lenne:

Tünet:
A klíma kompresszor kapcsolgat. Néha 1-2 percenként, néha pedig 30-40 percig is folyamatosan megy. Amikor forog, akkor hideget fúj és látszólag jól működik. A szerelőm szerint a kompresszor szolenoid szelepe haldoklik, ami kompresszor cserével orvosolható. Mivel ez relatíve nagy költség lenne, ezért a csere előtt szeretném biztosra tudni hogy ez a hiba és nem valami egészen más. Amit eddig tudunk: Hűtőközeg mennyisége megfelelő, az alacsony és nagy nyomású körben a nyomás értékek tökéletesek. A hűtő ventillátor elindul a klíma bekapcsolásakor. A "klíma hűtő" tiszta és átjárható. Pollenszűrő az elpárologtató előtt cserélve lett most.

Mit érdemes még megnézni?

Válasz

Szia!
Én még nem tapasztaltam hasonlót csak annyit hallottam az ügyben, hogy hasonló elektromos bajoknál az akkumulátor-sarukat kell ellenőrizni vagy a borulásérzékelővel lehetnek még problémák.

Előzmény

Válasz