Megérkezett az új Peugeot 508-as. Az új német dizájn inkább elegánsnak tűnik, mint unalmasnak. Lehet nosztalgiázni, mivel a hátsó lámpák felidézik a kilencvenes években gyártott kocsik farait. Látványos rajta a nappali LED menetfény + xenolámpa combo. Fényágyúja hét diódából áll és így hipermodern kategóriába sorolható. A Peugeot jellemző fehér műszeregység itt is felfedezhető: a klasszikus fehér számlap, piros mutató, narancssárga fény. A head-up display a műszerfal előtt egy kis plexit lapra vetíti ki a sebességet és a tempomat adatait.

Sok külföldi lap mellett a Motorsport és az Origo is közölte a nagy hírt, hogy  jövőre Räikkönen indulhat a 24 óráson. Saját mondása szerint nagyon szeretne visszatérni a pályaversenyzéshez.

A Turun Sanomat arról ír, hogy a Citroën testvérmárkája, a Peugeot szerdán a Le Mans-i autóját adja a finn pilóta kezébe, a teszt a versenyző felmérését szolgálja majd, ha jól teljesít, jövőre akár már a 24 órás versenyen, vagy a Le Mans-széria valamelyik másik futamán is feltűnhet Räikkönen.

A Peugeot életében mindig kiemelkedő szerepet kapott a formatervezés, az elegáns vonalvezetés. A Márka folyamatosan törekedett, és a mai napig is törekszik arra, hogy az autózást érzelemmel töltse meg, és referencia legyen a stílus terén.

Elegancia, egyéniség, minőség, kiemelkedő design – ezek azok a jelzők, amelyekre a Peugeot termékei láttán a fogyasztók általában gondolnak. Különböző modelljeivel Franciaországban és Olaszországban többször elnyerte a LEGSZEBB AUTÓ címet.

Dízel-hibrid outdoor megjelenéssel a Peugeot töretlenül emeli választéka exkluzivitását

A dízel-hibrid hajtással és a figyelemfelkeltő outdoor karosszéria elemek ötvözésével a Peugeot megteremtette az all road autók eredeti világát, azaz a vezetés gazdagabb élményét megtestesítő új 508 RXH modellt.

A modellpaletta újdonságát most premier előtt mutatják be. Az egyedi stílus és az innovatív HYbrid4 motor olyan különlegességekkel ruházza fel az 508 RXH-t, amelyekkel a szegmensen belül új értelmet kap az autóvezetés szabadsága és szívdobogtató öröme:

- 200 LE,
- négykerékhajtás,
- 100 százalékig elektromos üzemmód,
- kilométerenként 109 grammnál kisebb CO2-kibocsátás.

Szomorúan néztem a Portugál-ralira vonatkozó híreket a tévében, főleg, hogy a magyar csapat mindkét Peugeot-ja égett, már a futam első napján. Az egyik gyakorlatilag megsemmisült a képek alapján.

A Turán/Zsíros páros középen rajtolt, a defektek és váltóproblémák miatt viszont teljesen hátra csúsztak – ha nem is teljesen. Az egyik szakasz végén kezdődtek a komolyabb problémák, amikor először az egyik kocsi gyulladt ki (ezt egész gyorsan sikerült eloltani), de a bérbe adó csapat másik Peugeot-ja, már nem volt ilyen szerencsés, és teljesen kiégett.

A rendkívül szoros küzdelemnek és az utolsó pillanatig megjósolhatatlan befutónak köszönhetően már most a legendák sorába emelkedett a 79. Le Mans-i 24 órás futam. A 249.500 néző előtt lezajlott versenyen a Peugeot Total csapat mindhárom autóját behozta a célba. A lélegzetelállítóan izgalmas versenyen a Bourdais-Lamy-Pagenaud trió (9-es Peugeot 908) mindössze 13.854 másodperccel maradt el a győztestől.

Végig versenyben a Peugeot ezen a felejthetetlen futamon

A megbízhatósági versenysorozat csúcspontját jelentő Le Mans-i 24 órás futam megnyerését jelölte meg a szezon fő céljának a Peugeot Total csapat.

Hiába, nem tudok napirendre térni, és még mindig esz a penész, hogy A 79. Le Mans-i 24 órás versenyen 4 Peugeot 908-ast is lenyomott a nyertes versenyautó – most már direkt nem mondok márkanevet!

A verseny eleje is már izgalmas volt, mert volt ám felbukás, totálkár, meg minden adrenallin, ami ilyenkor belefér… A Peugeot 7-es autóját is érte egy kisebb baleset kicsúszás képében, de ezt gyorsan orvosolták a szerelők, 8-as Peugeot pedig fékhiba gyötörte… Éjszaka jól szerepeltek a francia járgányok, de ez már nem segítette őket a dobogó felső fokára.

Újra felcsillant a remény, hogy egyszer a halandó ember számára is elérhetővé válik az elektromos autó megvásárlása. „Az áramszolgáltató Elmű-Émász kezdeményezésére elindult a magyar elektromos autózást támogató e-community program.” – olvasom a ZöldAutó-n.

A program keretein belül gyakorlatilag a „Rendes tagok”, vagyis az Elmű-Émász Társaságcsoport, ABB, SAG, Észak Budai Zrt. Vállalta, hogy például akár a Peugeot-tól vásárol egy elektromos autót, biztosítja az üzemeltetéshez szükséges energiát, majd az ezzel nyert üzemeltetési tapasztalataikat közösen megosztják az egyesülettel, így segítve annak tevékenységét.

A gyalogosvédelemben gyengélkedett

Az elvárható öt csillagot a Peugeot 508 is bezsebelte az EuroNCAP legutóbbi töréstesztjében. A felnőttek védelemben átlagosat nyújtott, viszont gyermekvédelemben és a biztonsági rendszerek tekintetében az élmezőnyben jár a legnagyobb Peugeot. Egyedül a gyalogosvédelem nem az 508 asztala.

A Peugeot 508 új fejezetet nyitott a gyártó történetében. A franciák nagy reményeket fűznek az új középkategóriáshoz, amellyel végre a flottavásárlók piacára is betörhetnek.