Versenyautó-tapasztalatok alapján hozták össze a Peugeot 208 Hybrid FE hibrid hajtását.
A Frankfurti Autószalonon mutatja be a Peugeot a 208 Hybrid FE
tanulmányt, amelynek egyik különlegessége, hogy az elkészítésében a
Total olajipari cég is szerepet vállalt, azaz saját maga alatt vágja a
fát, hiszen az autó különösen alacsony fogyasztású.
A „Mission 49-8” névre hallgató célkitűzés lényege, hogy a fogyasztást
2,1 l/100 km alá (49 g/km-es CO2-kibocsájtás) vigyék, miközben az autó
kevesebb, mint 8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra. Ez
egyébként a névben szereplő FE-ben is megtestesül, ahol az F a fun,
tehát élmény, az E pedig az efficiency, vagyis hatékonyság szavakat
jelenti. A tanulmányt egyébként a Peugeot versenyrészlege készítette el,
akik első körben 200 kg-ot faragtak le a 208-as tömegéből különleges
műanyag alkatrészek használatával, majd a Peugeot 908 Hybrid
versenyautóval szerzett tapasztalatok alapján összehoztak egy
benzin-elektromos hibrid hajtást az 1,2 literes, háromhengeres
benzinmotor felhasználásával – utóbbinál különleges felületkezelési
eljárásokat végeztek egyes alkatrészeken a belső súrlódás csökkentése
érdekében. A Peugeot 208 Hybrid FE esetén még optimalizálták az
aerodinamikát, és fokozott teljesítményű fékenergia-visszatáplálást
alkalmaznak.
http://www.automotor.hu/hirek/gyors-es-takarekos-a-peugeot-208-hibrid-511168
Kapcsolódó hírek:
Peugeot 208 1,6 HDi: ráció és érzelem
Peugeot 208: Genf francia sztárja
A Peugeot 208 bevezetése: szakítás a hagyományokkal
210 éves a Peugeot